从前脸开始，整车的进气格栅被更换为与雷克萨斯同款的纺锤形设计，格栅内部点缀着密集的蜂窝网格，中央再加一条粗壮的黑色装饰条，视觉冲击力显著提升。两侧的C字形LED大灯组保留，配合全新三段式前铲并全黑处理，形成犀利的“獠牙”式前唇，车头的攻击性被进一步强化。
侧面轮廓保持原有的溜背式车顶，但B柱和C柱被熏黑，营造出悬浮式车顶的效果。腰线从前翼子板一路上扬至尾灯，整体线条更显硬朗。车身高度通过短弹簧悬挂降低，配合19英寸多幅式熏黑锻造轮毂和侧裙处的碳纤维黑色拉花，低趴姿态令人一眼即可辨认出这是一台“赛道版”凯美瑞。
尾部同样令人印象深刻：上方装有亮黑碳纤维运动尾翼，后扰流器与双边四出排气管相呼应，后尾灯保持C字形但内部经过熏黑处理，夜间行驶时辨识度极高。
内饰方面，YOFER提供了可选的氛围灯、碳纤维包裹方向盘以及专属运动座椅，整体氛围更具战斗感，其他配置保持原车水平。
动力系统没有任何改动。燃油版仍搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率127 kW，匹配模拟10档的CVT无级变速箱；混动版提供2.0L和2.5L两套双擎系统，综合功率分别为145 kW和169 kW，配合E‑CVT变速箱，油耗在WLTC工况下分别为5.8‑6.0 L/100 km和4.2 L/100 km，保持了凯美瑞一贯的燃油经济优势。
车身尺寸保持不变：长4885 mm、宽1840 mm、高1455 mm，轴距2825 mm，内部空间与原车相同，仍是家用与商务兼顾的理想选择。
