时代在变，中国豪华汽车市场的竞争逻辑也在改变。从过往的品牌至上，到现在的体验当先，很显然，这一赛道的竞争逻辑已经从“品牌溢价”转向“技术价值”。面对行业变化，有人选择在技术上继续“跟随”，而有人则选择创新突围。比如近期刚刚入局的启境汽车，就在华为乾崑All in之下，锚定了“百万驾控”新标杆。而接下来的问题是，华为乾崑All in启境，到底能不能为中国豪华汽车市场带来更多可能性呢？
精准契合豪华新刚需
过往的豪华车市场，品牌影响力是购车非常关键的前提条件，而如今，越来越多的年轻用户正在扭转这一逻辑。对于既在意智能化等核心体验，又关注车辆的机械素质的主流汽车消费群体来说，“高速行驶质感”“转向精准度”等核心驾控指标往往会决定大家的购买决策。这也可以反映出，用户对驾驶本质的强烈需求。
基于新竞争逻辑的了解，以及对用户需求变化的敏锐捕捉，启境携手华为乾崑聚焦驾驶本质，锚定“百万驾控”新标杆，等于是与豪华新刚需不谋而合了。当下，谈驾控，讲豪华的车企不少，但能真正在底盘技术上下狠功夫的，其实并不常见。而启境将华为乾崑的智能科技与自己的底盘基因深度融合，二者共同带来的“百万级驾控”实力，既是一种技术创新，也是对驾控体验的重新定义。不管是从用户，还是从整个行业的角度来说，这都非常值得期待。
技术领先是关键“筹码”
不管是燃油时代，还是智电时代，驾控优势的本质都是技术领先。智电时代，传统豪华品牌的驾控优势已经逐渐被弱化，华为乾崑平台与启境汽车的深度合作打造的华为乾崑数字底盘引擎无疑具有更大的吸引力。毕竟，在科技豪华与机械素质同等重要的情况下，华为乾崑All in启境意味着，其更能将“科技豪华”与“机械豪华”进行完美融合，从而为启境构建起全新的技术护城河。
更具体一点来说，启境汽车的底盘系统采用了华为乾崑的线控技术，悬架响应速度远超行业平均水平，精准应对不同路况的挑战轻轻松松。再加上内置的自研车控模组打通了原本分散的车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制、热管理等系统，实现了6合1中央集中控制，带来了一整套全域融合的底盘架构。这让启境首款车型在襄阳的第一阶段骡车底盘测试，就已经可以轻松应对高低温、复杂路况等严苛场景，稳定性、静谧性表现直接达到百万级标准。
另外，国际知名专家吴旭亭博士操刀，也为“百万驾控”提供了大师级保障。作为六西格玛黑带大师，其曾在通用汽车任职二十年并担任全球乘坐舒适性技术负责人，主导或参与过12个整车项目，攻克多项技术难题，主持完成了多项智能底盘核心技术开发，实力不容小觑。
看得出来，华为乾崑在电控、传感等领域的核心优势与启境在底盘调校方面的深厚积淀形成的协同效应，再加上国际知名专家的经验加持，已经为启境拿到了“百万驾控”方面的关键筹码。
用户导向是成功关键
行业竞争最核心的落点还是在用户身上，说的直白一些，“驾控体验”到底在什么段位，最终还得用户说了算。这就要求，车企必须以用户需求为基础，以实现用户需求为目标。而“一切以用户为中心”是华为乾崑与启境团队共同遵循的核心准则，启境与华为乾崑的合作，正是以用户需求为核心的一个“范本”。
无论是哪一个细分领域下的用户，大家追求的都是多元化的体验。比如商务场景中大家希望沉稳舒适，偶尔的休闲时光大家可能也想体验驾驶激情。为了满足用户不同场景下对驾控体验的期待，在底盘调校中，双方携手梳理出交叉领域协作新机制，启境负责逻辑定义，华为乾崑负责代码实现，最终实现了华为乾崑智能数字底盘在启境上跑得稳、刹得准、转得灵的优异表现。
拥有赛车驾照的启境汽车CEO亲自下场验收启境首款车的底盘调校，更是证明了其对用户的重视程度。正如他所说，底盘调校不是简单地把悬挂换掉，而是涉及到整车级60多项，系统级120多项，零部件级1100多项的指标。把这1100多项的指标进行各种的排列组合，启境才能找到黄金平衡点。
结尾
中国豪华汽车市场竞争逻辑的变化，正在“倒逼”自主品牌不断进行技术升级。华为乾崑与启境携手打造“百万驾控”标杆，是一次突破高端市场的重要探索，也将颠覆用户的驾控体验。目前，启境首款车型已经完成第一阶段底盘评审，“百万驾控”开始进入实质落地阶段。相信，“起步都这么好开”的启境首款新车，会在与华为乾崑的不断融合之下，为我们带来更多惊喜。
