奔驰G级敞篷版谍照曝光,8年后重返消费者视野

旭日东升 发布于 2025-12-17 阅读(4084)

张凯是一名豪华汽车资深爱好者,每次提到经典SUV,总会把奔驰G级(图片|配置|询价)放在心头顶端。就在他思考是否更新自己车库时,一组新奔驰G级敞篷原型车的谍照出现在国际汽车媒体上。距离2017年梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet宣布停产已有整整八年,这个消息对像张凯这样的品牌拥趸无疑充满诱惑。他看过那台曾经售价超过200万人民币的迈巴赫敞篷越野,并为它遗憾于市场上的空缺。有消息透露,新一代G级敞篷预计将在2026年上市。

仔细研究照片和预告图,可以看到新车完全贯彻了传统的“方盒子”设计语言。但是车尾C柱变得更粗壮且向内倾斜,软顶敞篷部分将以创新材质覆盖,打开之后会平滑地折叠至后舱。这一设计既保留了G级硬派风格,也融入了现代敞篷科技。此外,外挂式备胎依然保留,U型尾灯下置,更显层次分明。实际从1979年W460双门敞篷,到1990年W463,再到2012年的最后一款SWB版本,G级敞篷始终承载着军用车辆转型民用之后特有的复古情怀。

动力部分也颇具看点。目前国内售卖的G 500装备3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,同时搭载48伏轻混系统,实现最大功率330千瓦(449马力)。这让新敞篷版有望提供同种选择,还有柴油G 450 d可供期待,九挡手自一体变速箱以及全时四驱均未被舍弃。参考美国市场去年Jeep牧马人推出插电混动敞篷版,销量达到19810辆,而大众T-Roc Cabriolet虽兼顾敞篷乐趣,却因空间缺陷在亚洲市场表现平平,无不说明敞篷SUV的受众定位依旧精细。

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但敞篷结构对安全性和越野刚性的挑战也引发争议。不少业内专家认为,软顶敞篷在复杂越野环境下容易受到损伤,甚至影响车身稳定性。而现实中像福特Bronco敞篷版,则因遮阳罩易老化而遭遇用户投诉,回归硬顶方案成为主流声音,所以全新G级如何解决结构及实用之间的矛盾,是未来值得深入关注的问题。

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过去近十年间,全球高档敞篷SUV并未大举扩展新品类,尽管潮流反复,但核心消费群体始终追求独特身份与体验。如今,奔驰G级敞篷的回归或许能够撬动市场新突破,但最终能否平衡刚性、安全、与奢华需求,还要看品牌进一步公布量产细节和实际驾驶测试成绩。对于像张凯这样等待已久的消费者而言,新的奔驰G级敞篷注定是一个难以抗拒的新选择。

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