一转眼，高尔夫GTI已经诞生50年了。于是，大众将其带上纽北赛道，并刷新了该品牌的最快量产车圈速——7分46秒13。对于一款前驱钢炮来说，这个成绩绝对优秀。
不过，这个成绩还不足以让大众占据纽北前驱量产车的第一。因为本田思域Type R在2023年创造的7分44秒481纪录依然没人可以超越，尽管本田采用了部分地区才能选装的轻量化套件。所以，这家沃尔夫斯堡的汽车品牌一定期待在2026年，他们的最强竞争对手因为排放问题从欧洲退市。
虽然GTI 50周年版没能比Type R更快，但它的速度远超曾经的自己。老款的高尔夫GTI Clubsport S和四驱的高尔夫R 20周年版在纽北的圈速分别为7分49秒21和7分47秒31。
值得注意的是，老款高尔夫的成绩都是在更短的赛道上计算的，没有包括主看台的200米直道，而GTI 50周年版则是在20.8公里的全长赛道上创造的。
新款高尔夫GTI 50周年版将于6月20号在纽博格林24小时耐力赛上正式亮相。因此，大众将该车的具体规格保留到那时再公布，但他们确认在纽北刷圈的这辆车选装了性能套件。包括特别调教的底盘，19寸轻量化锻造轮毂以及专为该车研发的普利司通搏天族半光头胎。不过，这代高尔夫GTI全系只有双离合变速箱。
