5月MPV市场竞争格局呈现出新的变化！根据乘联会最新公布的5月MPV批发销量数据来看，丰田赛那SIENNA以9211辆的销量强势夺得冠军，同比增长19.01%，展现出强劲的市场竞争力。腾势D9 DM-i以7817辆位居第二，不过同比下滑19.29%。比亚迪夏作为今年才上市的新车，当月销量就达到7030辆，表现令人瞩目。整体来看，新能源MPV车型在市场中表现愈发亮眼，同时部分传统车型销量出现波动。
前列车型竞争激烈，赛那登顶
在MPV销量排行榜的前列，各车型竞争异常激烈。丰田赛那SIENNA凭借9211辆的销量力压群雄，成功夺得冠军，其19.01%的同比增长率也显示出这款车型在市场中的受欢迎程度不断提升。腾势D9 DM-i虽然以7817辆的销量位居第二，但同比下滑19.29%，销量有所回落。比亚迪夏作为一款新推出的车型，首月就能取得7030辆的销量，表现十分出色，展现出比亚迪在MPV市场的强大竞争力。
丰田格瑞维亚以5374辆的销量排名第四，不过同比也下滑8.45%。广汽传祺M8以5277辆位居第五，同比下滑17.18%，这两款车型的销量虽然也比较可观，但同比均出现了一定程度的下滑。岚图梦想家PHEV表现亮眼，以5139辆的销量排名第六，同比增长81.85%，成为前列车型中同比增长最快的车型之一，这也体现出新能源MPV车型的市场需求在不断扩大。
中间梯队车型各有亮点，新能源车型崛起
中间梯队的车型也各有亮点。别克GL8以3950辆的销量排名第七，同比增长22.79%，作为MPV市场的经典车型，别克GL8依然保持着稳定的市场表现。极狐考拉以3256辆的销量排名第八，同比增长高达2443.75%，如此惊人的增长率让这款车型成为市场中的一匹“黑马”，其独特的定位和产品优势吸引了众多消费者的关注。
小鹏X9以3227辆的销量排名第九，同比增长97.98%，展现出小鹏汽车在MPV市场的良好发展态势。魏牌高山以2285辆的销量排名第十，同比增长318.50%，同样取得了不俗的成绩。广汽传祺E8 PHEV以2276辆的销量排名第十一，不过同比下滑7.14%。现代库斯途以2143辆的销量排名第十二，同比增长50.81%，销量呈现出明显的上升趋势。
腾势D9 EV以2118辆的销量排名第十三，同比增长347.78%，新能源车型的优势再次凸显。本田奥德赛以1634辆的销量排名第十四，同比下滑45.00%，销量下滑较为明显。极氪009以1552辆的销量排名第十五，同比增长244.89%，作为一款高端新能源MPV车型，极氪009的市场表现越来越好。
靠后车型销量低迷，市场分化明显
在销量靠后的车型中，市场分化现象更加明显。北汽锐胜王牌M7以1535辆的销量排名第十六，同比增长56.15%，在靠后车型中表现相对较好。岚图梦想家EV以1401辆的销量排名第十七，同比增长324.55%，新能源车型的增长趋势依然明显。广汽传祺M6以1263辆的销量排名第十八，同比下滑53.19%，销量下滑幅度较大。
奔驰威霆以1131辆的销量排名第二十，同比下滑31.95%。理想MEGA以994辆的销量排名第二十一，同比增长61.89%。上汽大通G50以960辆的销量排名第二十二，同比下滑16.08%。别克GL8 PHEV以933辆的销量排名第二十三。
再往后的车型销量则更加低迷。风行菱智以862辆的销量排名第二十四，同比下滑6.10%。奔驰V级(图片|配置|询价)以835辆的销量排名第二十五，同比下滑29.89%。瑞风M3以762辆的销量排名第二十六，同比下滑15.43%。五菱佳辰以630辆的销量排名第二十七，同比下滑68.42%，销量下滑幅度极大。
别克世纪以589辆的销量排名第二十八，同比下滑30.95%。大众威然以567辆的销量排名第二十九，同比增长275.50%，虽然同比增长较高，但销量基数仍然较小。上汽MAXUS G10以504辆的销量排名第三十。本田艾力绅以435辆的销量排名第三十一，同比下滑72.42%，销量表现令人堪忧。
而排名更靠后的车型，如极氪MIX、荣威iMAX8 DMH、广汽传祺E9 PHEV等，销量更是只有几百辆甚至几十辆，市场表现不佳。像海马7X、海马7X-E、枫叶80V等车型，销量更是仅有个位数，面临着严峻的市场挑战。
总体来看，5月MPV市场中，新能源车型表现亮眼，部分车型同比增长幅度较大，展现出强劲的发展势头。而传统燃油MPV车型则面临着较大的市场压力，销量出现不同程度的下滑。市场分化现象日益明显，头部车型与尾部车型的销量差距不断扩大。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场需求的变化，MPV市场的竞争格局可能还会发生新的变化。
